Chaque époque apporte son lot de changements dans nos habitudes et nos façons de travailler. Aujourd’hui, les entreprises sont confrontées à des défis qui redéfinissent leur vision de la mobilité. Ces enjeux ne concernent pas seulement les déplacements, mais aussi l’impact global sur l’environnement, les collaborateurs et la société. Le vélotaf qui gagne progressivement en popularité promet d’avoir un impact encore plus significatif dans les années à venir. Quel est donc l’avenir de cette initiative dans les entreprises ?
La Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) repose sur trois piliers : social, environnemental et éthique. Or, le vélotaf s’inscrit parfaitement dans cette dynamique en répondant à ces enjeux de manière concrète. Lorsqu’une entreprise adopte le vélo dans sa politique de mobilité, elle agit directement sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cela répond bel et bien à un objectif clé des engagements environnementaux.
Sur le plan social, promouvoir le vélotaf améliore les conditions de déplacement des collaborateurs et favorise leur bien-être. La société renforce également leur sentiment d’appartenance à une organisation engagée. Cette initiative répond aux attentesdes clients et des partenaires, qui apprécient les actions engagées etrespectueuses de l’environnement. De plus, le vélotaf reflète une éthiqued’entreprise moderne et proactive.
Pour encourager le vélotaf, plusieurs dispositifs financiers sont disponibles pour les entreprises.
Tout d’abord, le Forfait Mobilités Durables (FMD) permet de verser jusqu’à 900 € [YD1] par an à chaque salarié qui utilise un mode de transport écologique, comme le vélo. Cette somme est exonérée d’impôts et de cotisations sociales, ce qui en fait une incitation financière avantageuse pour les employeurs et les collaborateurs.
Ensuite, les entreprises peuvent bénéficier d’une réduction d’impôt sur les sociétés (IS) en finançant des vélos de fonction ou en prenant en charge au moins 70 %de leur location. Cette déduction peut atteindre 25 % des dépenses engagées. Cela inclut l’achat, l’entretien ou l’assurance des vélos.
De plus, certaines collectivités locales proposent des subventions spécifiques pour aménager des infrastructures adaptées. Ces aides peuvent couvrir une partie des coûts liés à l’installation de parkings sécurisés, de bornes de recharge pour vélos électriques ou même de vestiaires avec douches.
D'ici 2027, le vélotaf devrait jouer un rôle important dans la transformation des villes françaises. Le Plan vélo et marche 2023-2027 prévoit un investissement massif de 1,5 milliard d'euros pour développer les infrastructures cyclables. L'objectif est ambitieux : atteindre80 000 km d'aménagements cyclables sécurisés en 2027, puis 100 000 km en 2030,soit un doublement du réseau actuel.
Cette expansion des infrastructures s'accompagnera d'autres mesures concrètes :
La création de 60 000 places de stationnement sécurisé pour les vélos
Le prolongement des aides à l'achat de vélos jusqu'en 2027,
C’est justement dans ce sens que Élisabeth Borne, ancienne première Ministre de France, s’exprimait en ces termes en 2023 :
« Le vélo permet de décarboner les mobilités : nous accélérons aujourd'hui avec le nouveau plan vélo. L'État va investir 2 milliards d’€ d’ici 2027 pour les infrastructures, la sécurité et la formation à la pratique du vélo. »
https://x.com/Elisabeth_Borne/status/1654458375067844610
Ces investissements devraient favoriser l'essor du vélotaf, ce qui transformera durablement la mobilité urbaine. On peut s'attendre à une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre liées aux trajets domicile-travail, qui représentent actuellement 13% des émissions du secteur des transports.
Malgré ses nombreux atouts, la généralisation du vélotaf en entreprise se heurte à plusieurs obstacles. Le premier défi concerne l’aménagement des infrastructures : de nombreuses zones urbaines et périurbaines manquent encore de pistes cyclables sécurisées et continues, ce qui freine l’adoption du vélo pour les trajets domicile-travail. À cela s’ajoutent des besoins spécifiques en entreprise, comme la création de parkings vélos sécurisés, de vestiaires et de douches, indispensables pour encourager une pratique régulière.
Un autre enjeu majeur réside dans la sensibilisation et l’accompagnement des salariés. Beaucoup restent réticents à l’idée de changer leurs habitudes de mobilité, par crainte du vol, des conditions météorologiques ou du manque de sécurité routière. Les entreprises doivent donc mettre en place des actions de communication, des ateliers de formation à la sécurité et proposer des incitations concrètes.
Enfin, la réussite d’une politique vélotaf passe par une intégration cohérente dans la stratégie globale de mobilité et de bien-être au travail. Il s’agit de lever les freins organisationnels, d’adapter les horaires si nécessaire, et de valoriser l’engagement des collaborateurs. La coordination avec les collectivités locales pour soutenir le développement des infrastructures et l’accès aux aides publiques demeure également essentielle pour pérenniser la démarche et en faire un levier durable de transformation des mobilités professionnelles.
Toute entreprise souhaitant s’engager dans une mobilité durable, dois adopter le vélotaf. Chez Green On, nous proposons des solutions concrètes pour faciliter cette transition. Nos services incluent la mise en place de flottes de vélos électriques partagés, adaptés aux déplacements domicile-travail ou intersites. Nous offrons aussi des options de location longue durée et des stations sécurisées pour simplifier l’accès aux vélos.
Notre approche va au-delà de la simple fourniture de vélos. Nous vous conseillons sur le mobilier le mieux adapté à vos besoins, votre budget et votre espace disponible. Nos experts conçoivent un plan d'aménagement optimisé, maximisant l'utilisation de votre espace. Enfin, nous prenons en charge l'installation complète, fournissant et mettant en place tous les éléments nécessaires, du mobilier aux équipements d'entretien, directement sur votre site.
Sources
Plan vélo : ce que le gouvernement prévoit pour développer la pratique
https://www.europe1.fr/societe/plan-velo-ce-que-le-gouvernement-prevoit-pour-developper-la-pratique-4181427
[YD1]900€ depuis 2025
